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Tonio1044
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

1A Gleisgestaltung (Y)
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gonz
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Etwas verspätet... auch von mir ein frohes Fest !

Ich wünsche euch allen noch ein frohes Fest,
eine gute Zeit zwischen den Jahren und ... vor allem Gesundheit und Frieden.

Ich habe leider keine Schneebilder am Start. Es gibt also wie immer "Börssum". So langsam grünt es wieder zwischen den Gleisen...

Habt eine schöne Zeit
bis demnächst

Gerhard/Gonz
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Tonio1044
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Schönes Dampfrösser Szenario..Gerhard *GOOD*
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gonz
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Sodele und auch hier geht es weiter im neuen Jahr!

Wo früher wahrscheinlich der Lehrling der Bahnmeisterei losgeschickt wurde mit einer Schablone und einem Eimer Farbe, reicht heute dem rüstigen Rentner ein TT fähiges Modell und sein Paint ... Die Weichennummer 200 wurde damals auch nicht so aus Jux und Dollerei vergeben, sondern es gibt schon auch die übrigen 199 derer... "hast du dir ja gut was vorgenommen!". Stimmt. Mal gucken ob ich das in der Detailtiefe durchhalte. 
demo.jpg
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gonz
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Ein herzliches Hallo in die Runde zum Wochenstart

Zum einen: Baureihe 94 am Kohlenbansen

Auf der Suche im grossen weiten Netz finden sich immer mal wieder Bilder aus der "guten alten Zeit" in Börßum, als es dort noch einen Bahnhof gab mit allem ( und nicht einen Haltepunkt am Birkenwäldchen ). Ich muss dann immer gleich gucken, ob es auf der Anlage ungefähr so aussieht wenn man die entsprechende Perspektive aufnimmt. Das hier zugrunde liegende Bild ( das ich nicht zeigen kann, das man aber findet, wenn man auf "eisenbahnstiftung.de" in der Bildergalerie den Suchbegriff Börßum eingibt ) : "94 1542, angeblich aufgenommen im Bw Börßum an der Strecke Braunschweig - Bad Harzburg. (1958) Foto: Hans Berkowski ". Das angeblich kann man meiner Meinung nach streichen, es passt alles. Die in der Kurve verlaufenden Gleise vor dem Kohlenbansen, die Gleise für Kohlewagen und ein Lokaufstellgleis dahinter über den vorderen Kohlebansen sichtbar, und die Wohnbebaung hinter dem Bahnübergang der Strecke nach Jerxheim links im Hintergrund.

Die V200 ist mir nun beim Fotographieren auf der Anlage so ins Bild gefahren, da musste ich auf den Auslöser drücken Die gibt es auf dem Vorbildfoto nicht, im Jahr 1964 ( was immer gerne ein Zeitstempel für meine Anlagen ist, das ist mein "Baujahr" ) waren wohl schon Maschinen im Norddeutschen Raum unterwegs und in Hannover und Braunschweig beheimatet, könnten also auch einen Zug Braunschweig - Kreiensen - Göttingen bespannt haben. Aber hier ist auch noch viel "Jugend forscht" angesagt. 

Auch beschäftigten könnte man sich mit den verschiedenen Bauformen der Baureihe 94, die auf dem Vorbild Foto mit zwei Domen daherkommt. Es waren Maschinen der Baureihe in Börßum beheimatet, eingesetzt hauptsächlich als Rangierloks und für Nahgüterzüge,


Und dann: Baureihe 03 vor der Werkstatt am Betriebswerk


Auch nach einem Vorbildfoto, zu finden auf Drehscheibe Online in dem Thread "Ende einer Sammlung". Aufgenommen von W.Fricke zeigt es dort 50 156 im Jahr 1957 vor der Werkstatt am BW in Börßum. Da die Lok die grossen Wagnerleitbleche hat, habe ich sie kurzerhand durch eine 03 ersetzt, die es in EEP mit den "großen Ohren" gibt. Eingestellt wurde das Bild von Hans-Dieter Jahr, dem ich hier auch nochmal für freundliche Mitteilungen zu dem Bild und der Situation aus der es entstand und erhalten wurde danken möchte.

Die Modelle drumherum wird man größtenteils erkennen, ich bin dabei, die Werkstatt zu bauen. Bis man da aber im Detail näher gucken kann wird noch etwas Zeit mit Basteln und Detailarbeit  ins Land gehen. 

Viel Spass beim Betrachten!
Anmerkungen immer willkommen.

Grüsse aus dem Oberharz
Gerhard/Gonz
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schatten
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Wow, Gerhard, könnten echt Aufnahmen sein *GOOD*

Grüße von Steffen
OMEN
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Wow, Gerhard, könnten echt Aufnahmen sein (Zitat von Steffen). Gerhard, ich weiss nicht ob sich das Zitatmässig noch steigern lässt. Aber eines sehe ich: Da hat der Perfektionist wieder mal zugeschlagen. Super Eindrücke einer vergangenen Zeit. Danke

Gruss Achim
gonz
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Es wird :)

https://youtu.be/ByayIP3w1Bg

Ein schönes Wochenende wünscht -
Gerhard / Gonz
Toddel2014
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

W u n d e r b a r  Gerhard! Mir gefällt das auch sehr. Keine Frage! 


Thorsten
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Moin,
klasse umgesetzt. Das wird eine ganz besondere Anlage.

Grüße

Jürgen
Hier gibts mehr von mir zu sehen:

http://diebahnkommt.net/strassenfahrzeuge.html
gonz
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Nun habe ich auch Informationen bekommen, was sich hinter dem "Anschluss Kieswerk", also hinter der legendären Weiche 200, verbirgt. Anbei ein erstes Experiment zur Gleisgeometrie. Ich kann nur sagen - Danke an Günther - und: guckste wohl, da passt es schon. Wie man sieht, haben wir uns entschlossen, den Zustand vor 1960 zu bauen.

Später wurde dort alles abgerissen und eine Verladestelle LKW -> Bahn eingerichtet ( die natürlich auch ihren Reiz hat, aber das ist dann eben eine andere Geschichte ). 

Grüsse aus dem Harz
Gerhard/Gonz
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gonz
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Einen schönen Sonntagmorgen

So - festgetackert ist jetzt die Gleisgeometrie und die Massenmodelle der Stände stehen. Folgende Belegung habe ich ungefähr im Kopf ( schön dass es das alles in EEP gibt! das einzige was hier Stationiert war zu der Zeit und nicht im Programm ist wäre die Baureihe 57 ex G10). Also - so wird das aussehen:

3 x Baureihe 38 
3 x Baureihe 78
4 x Baureihe 55/56 
4 x Baureihe 94
1 x V60 ( zu Erprobungszwecken )
1 x Stand an der Werkstatt / KöF 

Es waren in Börssum Personenzugwagen beheimatet ( ich nehme mal an vier Wagengarnituren mit den entsprechenden Reservewagen ), es wurden Nahgüterzüge zusammengestellt, 
und es waren rund um die Uhr die Berglok und eine weitere Rangierlok zu stellen. Die Stände Potsdamer Baureihe reichen für die 55/56 gerade von der Länge, die 38er mit dem Wannentender passen nur in die "neuen" Stände, die ich zu dem Zweck gegenüber dem Original noch um 1m verlängert habe (*). Die Scheibe ist von 16.9m auf 20m gewachsen, das aber ist ok, es kommt mir grad mehr auf das generelle Aussehen an. Die Loks zur Bespannung der Durchgangsgüterzüge, auch der hier eingesetzten, waren offenbar von "auswärts".

Triebwagen ( zB hier beheimatete VT 95 ) und zu Gast weilende Einheitsloks 01/03 oder 41/44/50 wurden in der Anlage "im Loch" auf der Südseite des Bahnhofs abgestellt, wo auch eine größere Drehscheibe vorhanden war. 

Viel Spass noch - und ein schönes Wochenende
Gerhard/Gonz

(*) was bedeutet dass das Script zum Verteilen der Loks auf die Stände noch angepaßt werden muss....
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schuppen.jpg (525.45 KiB) 1315-mal betrachtet
gonz
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Nur um auch hier mal was nettes zu zeigen... und nicht den Verdacht aufkommen zu lassen dass ich die Sache vergessen hätte. Börßum lebt! 

Und "die Kleine" kann sich hier abarbeiten. Ich habe sie gestern auch mal mit 1200 to am Haken beobachten können... ein ganz schöner "Kraftzwerg", etwa 10% mehr Leistung als ihre Vorgängerin aus der Reihe der Einheitsloks (Br 80). Als "Berglok" bleibt hier die in Börßum eingesetzte Baureihe 94 aber dann doch überlegen. Es handelt sich um die ex preuss T.16, im Hintergrund ist No 2 am Zusammenschieben von Waggons aus den Richtungsgleisen. In den 50er und frühen 60er Jahren waren in Börßum noch "rund um die Uhr" zwei Rangierloks am Berg und in den Richtungsgleisen am arbeiten, Wirtschaftswunder und die wieder aufgebaute Industrie rundum. Für größere Aktionen wie die Rübenkampagne, oder hier für Übergaben an das Kieswerk, teils auch eine dritte oder vierte Lok. Die in Braunschweig beheimateten Loks kamen dann jeweils für eine Woche nach Börßum herüber, das wurde dann auch in Epoche IV so gehandhabt, als das eigenständige Betriebswerk in Börßum Geschichte war - freuen wir uns auf eine Version im passenden Kleid.

Jedenfalls und desterwegen... also bekam die Altonaer Leihlok 254 hier die Nummer 3 spendiert. 

Grüße aus dem Harz
Gerhard/Gonz
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boerssum_kieswerk_IIc.jpg (381.08 KiB) 896-mal betrachtet
schatten
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Hallo Gerhard,

da hat die V60 aber ordentlich was zu ziehen.
vielleicht kannst du ja bei Gelegenheit nochmal ein kleines Video vom derzeitigen Anlagenstand machen :)
PS: Das Bild mit dem Ringlokschuppen hab ich glatt übersehen, sieht da schon sehr gut aus, wow *GOOD*

Grüße von Steffen
OMEN
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Steffen,

danke für  Interesse und lobende Worte :)

Auf dem Bild von der Baustelle am Ringlokschuppen sieht man ja auch, dass es auf der Anlage noch recht chaotisch zugeht. Der Gleisplan ist jetzt endfinal festgetackert (es sei denn Günther kommt noch mit Überraschungen, die dann sicher eingepflegt werden). Ich bin mit dem Immobilienbau sehr sehr langsam, da wird es also noch recht lange "Platzhalter" geben. Aber ich kann das mal als Ziel ansehen, da was nettes an bewegten Bildern zusammen zu bauen.

Von der Planungslage will ich die Überladerampe vom Kieswerk mit dem Gleisplan aus der Epoche III bauen, das ist nochmal etwas was ein wenig was durcheinander bringt - aber natürlich auch nur am Rand der "bebauten Fläche" spielt. Auch da ist ins Erkunden und Ausprobieren einiges an Zeit geflossen. Im Norden werde ich das "neue" Genossenschaftslager bringen, also mehr Richtung Epoche IIIb bis IV gehen. Auch, weil es dafür das schöne Modell von Jürgen gibt, aber auch, weil ich mit der beginnenden "Verdieselung" ein wenig mehr Buntes in die Auswahl an rollendem Material bekomme.

Nu. Mal sehen. Kommt Zeit - kommt Video!

Grüße aus dem Harz
Gerhard/Gonz
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

schöne Urige Bahn-Zeit Bilder :) (Y)
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gonz
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Ok. Diese Ausgabe der Anlage ist für die Automatisierung "nackt gemacht". Die Gleise sind allerdings "festgenagelt" und Günthers Weichen endgültig plaziert, der Gleisstil wird später noch ausgetauscht. Es geht hier um die Automatisierung.

Die Scripte leisten aktuell folgendes:

- Einfahrt von Güterzügen auf die Hauptgütergleise,
- Abrücken der Zuglok in das Depot oder die Lokwartegleise "im Loch",
- Abholen der Wagen durch die Berglok, dabei ggf. Aufteilung langer Züge in einzelne Rangiergruppen,
- Betrieb des Ablaufberges.

und, hier nicht zu sehen, weil noch nicht genug Waggons aufgelaufen:
- Abholen der Waggons aus den Richtungsgleisen, dabei ggf. "Zusammendrücken",
- Verschieben in die Ausfahrtgleise ( entfällt bei den "ausfahrtberechtigten Richtungsgleisen )
- Anforderung einer Zuglok 
- Ausfahrt des Güterzuges

Und … guckst du!

https://youtu.be/3QoO_cK0FDQ
schatten
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Hallo Gerhard,

das läuft ja wirklich super, da hat Tobi ganze Arbeit geleistet *GOOD* 

Grüße von Steffen
OMEN
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gonz
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Ja :) Hat er :)

Es wird auch viel Spaß machen wenn da Landschaft drumherum ist da "Photos zu machen"  :)
ap-ka
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Hallo Gerhard,

das flutscht ja richtig, toll gemacht. *GOOD*

Was mich interessiert: wieviel Kontaktpunkte sind da verbaut und wieviel zeilen hat das Skript?
Vielleicht kannst Du da bei Gelegenheit mal was zeigen.

Gruß
Andreas
TobiBahn
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Hallo Andreas,

"das" Skript sind ca 20 Einzelskripte, die alle miteinander harmonieren (müssen).

Zusammen ergibt das aktuell ungefähr 6500 Zeilen Code.

Kontaktpunkte liegen immernoch einige, aber hauptsächlich Soundkontakte, die für die Funktionsaufrufe zuständig sind, ein Bild kann ich nachher Mal Reinposten.

Momentan läuft noch nicht alles optimal, es gibt noch Fehler und Situationen, die ich bisher gar nicht bedacht habe, aber so langsam wird der Betrieb stabiler :)
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Soo, anbei noch die Bilder :)

alle gelben Kontakte sind eben Schnittstellen zu Lua ;) 
Schaltung 3.jpg
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Hallo Tobi,

danke für die Bilder und die Auskunft. Ich hatte dann auch mal noch eine Seite "zurückgeblättert", da hattest Du ja das vorgesehenen Prinzip des Skriptes bereits erläutert.
Was die (gelben) Kontaktpunkte angeht ist das ja echt überschaubar.

Gruß und erfolgreiches weitermachen  
Andreas
gonz
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Ansätze zur Auswahl Rollies Diesel/Damp Epoche III+IV DB (1)

Ok, weil ich gerne mal dokumentiere was ich so weiss und was ich wo her habe ( "stand in irgendeinem Buch, finde ich wieder!") schreibe ich gerne Dinge zusammen...

Anbei der Anhang zum Thema "Schwere Güterzugförderung". Bezogen konkret auf 
- Epochen III und IV, 
- Bundesbahn, genauer im Nördlichen Harzvorland.
- Strecken "ohne Fahrdraht".

Folgende Fragen / Anmerkungen erwünscht:
- Wer Angaben verdächtig findet gebe mir bitte einen Tipp. Ausserdem gibt es Lücken, zB in den Stationierungsdaten
- Es macht natürlich keinen Sinn, das Merkheft der (Dampf) Lokomotiven abzuschreiben. Welche Angaben findet ihr hilfreich, was ist zuviel, was fehlt ggf?

Die Baureihe 41 ist hier nicht behandelt, weil sie a) im nördl. Vorharz offenbar weniger anzutreffen war und b) in die Rubrik "Personenzüge und Express/Eilgüterzüge" aufgenommen wird. 

Wer mag - gucke mal rein.
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ap-ka
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AW: Börßum - Prototyp and "making of"

Hallo Gerhard,

habe mal in die Tabelle geschaut, da haben sich einige Informationen angesammelt.
Zuviel - zu wenig? Es kommt drauf an, wieviel man sowieso schon weiß? Für "Eisenbahnneulinge" ist das natürlich alles Interessant. Für "alte Hasen" sicherlich das Meiste an Vorbildinformationen überflüssig.
Aber für alle interessant, ist die EEP bezogenen Aufstellung an den zugehörigen Lokmodellen und die (projektbezogenen) Einsatzgebiete.

Als "Stationierung im Unfeld Börßum" kommt sicherlich gesamte BD Hannover in betracht.
Ob im BW Göttingen die Baureihe V200 stationiert war, konnte ich nicht in Erfahrung bringen.

Gruß
Andreas

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